钱塘江大桥是谁设计的（钱塘江大桥的总设计师是谁）：

　　我国的长江黄河上有很多座大桥，这些大桥让人见证了中国桥梁的发展历史。中国最早自己设计建造的公铁两用桥却不是在长江黄河上，而是在钱塘江上，钱塘江是浙江有名的河流，也是浙江第一长河，跨越钱塘江两岸的钱塘江大桥是中国人自己建造的大桥，由桥梁专家茅以升设计。

　　钱塘江大桥位于钱塘江下游杭州西湖区六和塔附近，为上下双层钢结构桥梁，全长1453米，公路桥宽9.14米，为双向两车道公路，铁路桥宽4.88米，为单线轨道铁路。钱塘江大桥是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道，它修建于1934年，1937年建成通车，当时的总投资160万美元。

　　大桥设计方案是由茅以升和另一位中国专家完成的，在和外国公司的竞标中取胜，钱塘江大桥的建成打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。不过，钱塘江大桥建成后不到3个月，抗日战争爆发，为了阻止日军南下，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施炸毁，只留下残存的桥墩，直到1948年重新修复。

　　当时修建钱塘江大桥，是在41米厚的泥沙中总共打入1440根木桩，建有9个桥墩，每个桥墩底部是130根30米长打入江底的木桩，木桩上是重达600多吨的混凝土沉箱，桥墩就是建在沉箱上，高10多米，然后利用钱塘江涌潮的落差，把钢梁安装到位，整座大桥的重量也主要由木桩承担。

　　杭州钱塘江两岸，如今有好多座桥梁连接，从钱江一桥到钱江十桥，作为最早建设的大桥，钱塘江大桥被称为钱江一桥。这座大桥的正桥钢梁是由英国道门朗公司提供，2000年对大桥进行维修时，发现钢梁表面的防锈漆和新的一样，几十年了都没有腐朽，不得不让人称奇，这质量也太好了吧。

　　钱塘江大桥，是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。这座在20世纪30年代由中国人自行设计建造的桥梁，于2006年被列为“全国重点文物保护单位”，2016年入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录，2018年入选“中国工业遗产保护名录”。

　　钱塘江大桥每日有数万辆汽车通过，火车每天通行30对，依旧发挥着重要的作用。现在的钱塘江大桥，是杭州一处知名的景点，桥边立有茅以升全身铜像，西北侧有钱塘江大桥纪念馆和蔡永祥烈士事迹陈列馆，蔡永祥是因保卫钱塘江大桥抢救旅客列车而牺牲的烈士。

　　如果你有机会来到钱塘江大桥，一定要好好欣赏下这座大桥的雄姿。